SONLINE

"Kedves Perillustris barátom. Ha úgy érzed hogy a dudálással való jelzés a bringásnak szabálytalanság, akkor vedd elő a kresz könyvedet, ha egyáltalán volt ilyened, és olvass bele."

Hát, ez most elég nagy öngól "barátom".

Én is egy bringás vagyok,és sokszor kimegyek olyan utakra ahol nagy forgalom van,és az ablakon kihajol egy faszi és oda kiabál menny lejebb és majdnem az árokba megyek!!!de még meg is ilyeszt hogy neked megy

1
A kerékpárosokra vonatkozó fontosabb KRESZ szabályok
Szerkesztette: Horváth Péter, (2007. 04. 18.)
Ez a szöveg csak a fontosabb szabályokat tartalmazza, további információért javasoljuk egy átfogó
KRESZ-tankönyv tanulmányozását. A szerz

Teljesen egyetértek a 18-as hozzászólóval.
Én mindne nap közlekedem a városban autósként, kerékpárosként, gyalogosként. Legtöbbször természetesen kerékpárosként, mert a városban szinte mindnet azzal a leggyorsabb megközelíteni. Azért autóval is elég sokat megyek. Mindig próbálok úgy közlekedni, ohgy beleképzelem magamat a többi közlekedő helyébe. Ha járdán tekerek akkor a gyalogosokéba, ha atuóval megyek akkor a gyalogosokéba és a bringásokéba. Én is bemegyek az egyirányúba ahol elférk. Járdán is megyek, de az tuti, hogy a sok gyalog egy lépést nem mennem félre és a sok barom is a bringaúton megy amikor mellette ott a járda. Ha szólok akkor meg neki áll fljebb. Az is jó amikor a póráz keresztben van az úton a kutyuska meg épp a dolgát végzi. Az autók között lehetetlen és életveszélyes közlekedni! Én is csak a kisebb forgalmú utakra megyek le. Jó lenne ha a gyalogosok is használnák a jobbratartást. Ha gyalog megyek gyorsabban akkor is el kell engedniük ugyanúgy mintha bringával vagyok. Autósként általában átengedem a gyalogosokat a zebrán, a motorosok elől lehúzódok, Megpróbálok alkalmazkodni a többi közlekedőhöz. Sajnos nagyon sokan azt hiszik, hogy csak ők vannak az úton, ebből van a sok baleset.
Az idősek pedig külön veszélyforrást jelentenek bármilyen módon is közlekednek.
Kölcsönös odafigyelésre lenne szükség és sokkal nagyobb körültekintésre, ezzel sok balesetet meg lehetne előzni.

Na kérem. Először is a kerékpár haladhat a járdán maximálisan 10 km/h sebességgel.
Tessék utána nézni a KRESZ-ben.
Lakott területen belül hangjelzés használata szigorúan TILOS gépjárműveknek. Kivéve vészhelyzet. Figyelmeztetésként nem lehet dudálni még közúton sem.
Amúgy meg a kerékpáros KRESZ nálunk csúnyán elavult. EURÓPÁBAN tehát nem nálunk a kerékpáros haladhat az egyirányú utcában forgalommal szemben is. Bár mostanság egyre gyakrabban találkozok itthon is a kivéve kerékpár kiegészítő táblával a behajtani tilos tábla alatt.
Ráférne egy kis modernizáció a kerékpáros KRESZ-re és az autókat tiltsák ki a városokból. Azok nem oda valók. Nagy távolságok megtételére lettek kitalálva nem pedig 100 méterre a boltig egy doboz cigiért.
Én ha egyedül megyek 50 kilométer alatt csak kerékpárt használok, igen télen hóesésben is. Még soha nem betegedtem meg tőle és senkit nem kényszerítettem arra, hogy szívja a kipufogó gázaimat. Amúgy átlag 2 óra alatt leküzdhető távolság az 50 kilométer. Nem értem ehhez miért kell autó. A Mecsek lábánál lakom úgyhogy még csak nem is sík terepről beszélek.
vezesd vissza direktbe a kipufogó rendszert az utasfülkébe, hogy csak te szívd amit kitermelsz akkor vitapartnernak tekintelek. Amíg velem akarod szívatni addig nem.

A Berzsenyi, Szent Imre, Áchim A, Arany János utcák által határolt belvárosban gyakorlatilag nem szabad kerékpárral közlekedni. A választás időszakában kértem a Polgármester úrat a helyzet javítására. Megígérte. Igaz a kerékpáros nem fizet parkolási díjat, súlyadót, nem használ magas adótartalmú üzemanyagot, a városnak nem bevétel. Nem foglalkozik vele. Igaz nem is szennyezi a levegőt annyira. Leben und leben lassen.

Szerintem nem elég szigorúak a kerékpárosokkal és a gyalogosokkal szemben a rendörei.
Mert nem kell ahhoz a kresz szabályait ismerni a falusi bácsinak,hogy ne tudná,hogy pl.ittasan nem szabad kerékpározni!Ezt szigorúan büntetném.
A gyermekeknek,pedig az iskolában kresz alapismereteket tarthatnának,mint anno az én idömben.Csakúgy 1-2 osztályfönöki órán akár,és nem kell arra külön ember.

Ugye mindenki fel van háborodva, de képzeljétek el, ha nálunk is bevezetnék azt a Kresz szabályt amit az angolok alkalmaznak, mégpedig: az autópálya leállósávján közlekedhetnek a kerékpárosok. Mi lenne itt???

A közlekedési szabályok egyértelműen kimondják, hogy a zebrát ( gyalogátkelőhelyet) úgy kell megközeliteni, hogy adott esetben biztonsággal meg lehessen állni! Azt is rögzíti azonban, hogy a kerékpáros áttolhatja a kerékpárt a zebrán (ekkor gyalogosnak minősül) , ellenkező esetben rá is a KRESZ szabályai vonatkoznak! A legnagyobb probléma pedig az, hogy a gépkocsivezető, aki kerékpárra ül, elfelejti a KRESZ-t...

Érthető, hogy nem a 4 sávoson fog tekerni, én is egyértelműen a járdát szoktam választani azon a szakaszon. :D Én azt tapasztalom, hogy egy bringás nem zavarja meg a gyalogost a zebrán, én legalábbis mindig alkalmazkodom hozzájuk ha járdán megyek. Viszont nem hinném hogy amikor esetleg kicsit forgalmasabb a járda akkor a gyalogos nem tud 30 centit arrébb lépni. Legyünk már ennyire tekintettel egymással. Nem az a megoldás hogy kerüljön ki ahogy akar.