A világon egyedülálló szuperhajók futottak ki a siófoki kikötőből

Négy új hajót vásárolt a BAHART az elmúlt hónapokban, ezek közül kettőt már összeszereltek a szakemberek. A pénteki rendezvényen a Tomaj katamaránt és a Tihany nevű kompot mutatták be a sajtó munkatársainak. A tájékoztatón elhangzott, a hajók minden szempontból egyediek. A világon nincsen másik hasonló, mert kizárólag a Balatonhoz, annak mélységéhez igazodva gyártották le Komáromban.

 – hangsúlyozta Dömötör Csaba a Miniszterelnöki Kabinetiroda parlamenti államtitkára. -Azzal, hogy kifutnak az új hajók és szolgálatba állnak, teljesen új minőséget jelent majd a legnagyobb és legnépszerűbb tavunk közlekedésében. Ezzel a fejlesztéssel egy régóta esedékes adósságot törlesztünk, hiszen a mostanáig közlekedő kompok és katamaránok 40 éve működnek a Balatonon. Jól szolgáltak, sokat láttak, de eljött a megújulás ideje. A kormány jelentős támogatást nyújtott ehhez. 2019-ben döntött a BAHART több mint 6 milliárdos tőkeemeléséről. Ez tette lehetővé a több mint 5 milliárd forintos beruházást, melyből két új kompot és két katamaránt vásárolt a társaság – tette hozzá az államtitkár.

Dömötör Csaba arról  is beszélt, a beruházás több fontos célt szolgál.  Javítja a Balaton környékén élők közlekedési lehetőségeit, a turistáknak nagyobb élményt jelent. Az új hajók több kerékpárt tudnak szállítani, és gyorsabban át lehet kelni egyik partról a másikra. – Ha sokan használják ezeket a hajókat, akkor az mérsékelheti a Balaton körüli autósforgalmat – emelte ki a politikus.

 – ezekkel a mondatokkal kezdte beszédét Veigl Gábor, a BAHART vezérigazgatója. – Ezzel egy különleges pillanathoz, egy történelmi mérföldkőhöz érkeztünk el, hiszen nem is egy hanem rögtön négy új hajóról beszélhetünk. A nyár vége felé kezdtük el összeszerelni a hajókat, miután egy nagyon komoly logisztikai művelet után a Dunán és a Sió-csatornán keresztül felúsztattuk a járműveket. Az új hajókra azért volt szükség, mert a flotta már elég idős. A régi katamaránok 1978-1981 között érkeztek meg, a kompok még ennél is idősebbek. A műszaki megújulás mellett a másik fontos szempont, amiért új hajókat vásároltunk, az utasok igényei és a számuk. Míg 2010-ben 800 ezer utast szállítottunk, addig tavaly csaknem 1 millió 400 ezret – tette hozzá Veigl Gábor.