A hőséget a somogyi autópiac is megsínyli

– Csökkent a fizetőképes kereslet az elmúlt 1,5–2 évben – hangsúlyozta Stier Gábor, a kaposvári Bull-Car Kft. ügyvezetője. – A vevők főként 5–10 év körüli, 3–6 millió forint árkategóriás dízel kombit, SUV-ot akarnak vásárolni, szerintem ez a réteg lecsúszott arról, hogy új autót vegyen. A járművek megdrágultak, sokba kerülnek a hitelek, így aki teheti, ennyi pénzért viszonylag keveset futott, jól felszerelt autót szeretne. A vásárláson kívül nehézséget jelent a járművek fenntartása: a szervizelésen kívül a biztosítás és az üzemanyagköltség nagyban belejátszik a kiadásokba. 

A szakember szerint az érdeklődők nagyjából 50 százaléka néhány éve az egymillió forint körüli gépkocsikat kereste, s arányuk még mindig magas, hiszen a betérők csaknem 30–40 százaléka kíván ennyit költeni. Kiemelte: ekkora összegért esetenként sok kilométert futott, bizonytalan műszaki állapotú autót lehet vásárolni. S ilyenkor adódik a félelem, az új tulajdonos miként fizeti ki a javítási költségeket, ha netán meghibásodna a használt gépkocsi. A kaposvári telephelyen pillanatnyilag 60 jármű van, a legolcsóbb egy 20 éves Opel, melyen 599 ezer forintos árcédula van, a legtöbbet egy német dízel SUV-ért kérnek, a kétéves jármű 24 millió forintba kerül. 

A vállalkozás a 2023-as első félévhez képest 2024-ben 25 százalékkal kevesebb használt gépkocsit adott el. Stier Gábor azt mondta: mivel megnőttek az általános megélhetési költségek, sokaknál nem jöhet szóba a járműcsere, így megpróbálják életben tartani az autót. 
– Ráadásul sok kisebb-nagyobb cég profitja visszaesett, így a vállalkozások tulajdonosai nem terveznek használtautó-vásárlást – mondta. 

Molnár András, a kaposvári Autó 3 munkatársa azt mondta: nagyon áll a piac. A felvetésre, miszerint mi okozhatja ezt, hangsúlyozta: mindig lehet valamilyen indok. Van, amikor a nyári szabadság húzódhat a háttérben, máskor a szeptemberi iskolakezdésre készülnek a családok, később az ünnepek miatt halaszthatják az autóvásárlást. Viszonylag ritka, ha valaki 3–4 milliós gépkocsit kíván venni. 

– Most többen keresik az olcsóbb, 1–2 millió forintos autókat, mint három éve – mondta. – Akadnak olyanok, akik 500 ezer forint körüli összeget tudnak csak adni a járműért, a múlt héten ennyiért vittek el egy 2003-as Fiat Puntót. Elmondta: használtautó-kereskedésükben a SUV-okat keresgetik, de a kombi-ferde hátú kivitel is kedvelt. Kínálatukban a legkevesebbet egy 500 ezer forintos kisautóért kell kifizetni, a legdrágább ötmillió forintért vihető el. 

Nász Tibor, a kaposvári Mobiland Kft. cégvezetője közölte: júliushoz képest valamivel jobb a forgalom, a kánikula ellenére kicsit többen érdeklődnek. A vevők három fő kategóriában keresnek: az egymilliós, illetve a 2–3 millió forintoson kívül akik tehetik, azok ötmillió forint körüli összegért 4–5 éves, kevés kilométert futott járműhöz szeretnének jutni. A szakember szerint ezekből most kevés van a piacon. 
– Egyértelműen nőtt azok száma, akik kimondottan olcsó autókra vadásznak. Ezen a téren az idén nem számítok változásra – mondta. 

Ingadozik a kereslet és az árfolyam is

A legfrissebb adatlekérés alapján a felhasználók leginkább ferde hátú modelleket, kombikat, szedánokat, SUV-okat és egyterűeket (43 ezer) keresnek a Használtautó.hu adatai alapján. 
A hőséget azonban az autókereskedők is megérzik: Stier Gábor szerint a júliusi három hetes forróságban a szokásosnál jóval kevesebben keresték fel a telephelyüket. Most több az érdeklődő, de a vásárlási kedv még mindig alacsony. 

– Szükség lenne áremelésre a használtautó-piacon is, mivel a költségeink megnőttek – mondta. – Problémát okoz az ingadozó forint-euró árfolyam, a munkabérek terhein kívül drágult az energia, a biztosítás, s a szállítási költség is. 

Rétsági Attila kaposvári gépjárműoktató 40 éve dolgozik a szakmában, s úgy látja, mostanában nem cserél autót. Használt autóját három éve 1,2 millió forintért vette. Jó állapotú, azóta mindennap használja.